鏈板輸送機機頭部卸載高度的確定

為進一步完善和提高側(cè)卸式輸送機的性能和可靠性，合理確定鏈板輸送機側(cè)卸機頭參數(shù)是十分必要的。在輸送機機頭部卸載高度的確定中，我們需要首先確定好關(guān)鍵的參數(shù)。主要包括重疊式側(cè)卸機頭中板卸載角、導鏈板的參數(shù)、犁煤板入煤角、出煤角和曲率半徑、壓鏈角、機頭中板升角、鏈板犁煤板之間的間隙等參數(shù)。我們在參數(shù)的確定中，應(yīng)該盡可能的減少參數(shù)測定的誤差，將誤差降至最低，使得確定好的輸送機機頭部卸載高度更為精密化和科學化。輸送機機頭部卸載高度的確定根據(jù)卸載方式的不同又分為輸送機卸載的方式為端卸時卸載高度的確定和輸送機卸載的方式為側(cè)卸時機頭卸載高度的確定。

1、輸送機卸載的方式為端卸時卸載高度的確定

當我們使得輸送機的卸載方式為端卸時，我們?yōu)榱吮苊庀妮^大的機器功率，我們一般采用留足轉(zhuǎn)載機槽上沿與輸送機機頭之間的安全距離，保持輸送機機頭鏈條中心與底板之間距離，這種方式有利于避免機器功率的效率。除此之外，為了切實提高輸送機的使用壽命，我們還應(yīng)當將爬坡角度、過渡槽和機頭架、臥底量等因素充分考慮進去，經(jīng)過分析研究，我們知道當輸送機卸載的方式為端卸時的卸載高度一般控制在650毫米到1000毫米之間最為合適。

2、輸送機卸載的方式為側(cè)卸時機頭卸載高度的確定

與輸送機卸載的方式為端卸時的卸載高度測定相比，輸送機卸載的方式為側(cè)卸時的卸載高度測定與其既有相同點又有差異。在輸送機卸載的方式為側(cè)卸時的卸載高度測定中，轉(zhuǎn)載機的機尾與輸送機的機頭的連接方式有交叉式和普通式兩種。在交叉式的卸載高度測定中，我們能夠把機頭鏈條中心的重心降低，一般情況下降低650毫米為宜。與交叉式的卸載高度測定不同的是，普通式的卸載高度測定對于機頭鏈條中心的重心要求不那么嚴格，一般不需要降低重心，而是稍微提高重心的方式來實現(xiàn)。

3、輸送機總體配套幾個尺寸間隙的確定

輸送機總體配置中尺寸間隙的確定也是鏈板輸送機總體配置設(shè)計的一項重要內(nèi)容，輸送機總體配置中尺寸間隙的確定主要包括輸送機水平彎曲段中部槽中心線增長量的確定，輸送機鏟板外側(cè)到采煤機滾筒內(nèi)側(cè)距離Y1、Y2的確定和影響輸送機擋板內(nèi)側(cè)與采煤機機身之間間隙因素的確定。

（1）輸送機水平彎曲段中部槽中心線增長量的確定我們一般把增長量用δ來表示，增長量δ與輸送機中部槽水平彎曲角度（我們用α表示）、輸送機中部槽端頭外側(cè)與中部槽中心線之間的距離（我們用a來表示）存在著一定的連續(xù)性。輸送機水平彎曲段中部槽中心線增長量δ的計算公式為：

δ=atg（α/2）

（2）輸送機鏟板外側(cè)到采煤機滾筒內(nèi)側(cè)距離Y1、Y2的確定。

采煤機在輸送的過程中，存在一個“Y”值會隨著輸送機的運行而發(fā)生變化，通過分析，我們得知，Y1、Y2這兩個數(shù)據(jù)在輸送機的運行過程中發(fā)生著變化，Y1、Y2的大小直接影響采煤機滾筒的裝煤效果。對于輸送機總體配套幾個尺寸間隙的確定具有重要的意義。